Виброрейка телескопическая ТСС ВР-5-8/380 В

Ном. мощ. (сумм.)- 9 кВа.  Рабочее входное напряжение 190+-553 В. Номинальное входное напряжение 221+-553В. Выходное напряжение 380+-4,5%.  Габариты- 542х300х1250 мм. Вес- 94 кг. 

Ном. мощ. (сумм.)- 30кВа. Рабочее входное напряжение 266+-475 В. Номинальное входное напряжение 310+-440 В. Выход. напр. (лин.)- 380+-0,9%. Габариты- 542х300х1250 мм. Вес- 127 кг. 

Артикул производителя: S00012977, Масса, кг: 5, Гарантия, срок (мес): 1. D07-102-02+A

Гарантия, срок (мес): 1 771-15-006

Артикул производителя: KM-178F-05012, Диаметр наружный (мм): 75, Диаметр внутренний (мм): 35, Количество зубьев (шт): 48, Масса, кг: 0,2, Материал: сталь, Гарантия, срок (мес): 1. KM-178F-05012

Данная ДГУ на базе двигателя ММЗ предназначена для выработки электроэнергии в качестве основного источника электропитания (в отдаленных населенных пунктах, на строительных площадках, в вахтовых поселках, на буровых установках и т.д.) и в качестве резервного источника электропитания, где требуется повышенная надежность энергоснабжения (в энергосистемах предприятий, учреждений образования, медицины, в обеспечении функционирования банков, гостиниц, торговых, складских комплексов и т.п.). 240102-00216A

Артикул производителя: KM170F-04004, Длина (мм): 51, Диаметр наружный (мм): 19, Диаметр отверстия (мм): 8, Материал: сталь, Гарантия, срок (мес): 1. KM170F-04004

Промышленный дизельный двигатель YD485D - 4-х тактный, жидкостного охлаждения, рядный. Мощность: 17кВт(23,1лс) - 1500об/мин/20кВт(27.1лс) - 1800об/мин. - это модифицированный тракторный дизельный двигатель, может быть установлен на дизель-генератор - автономный источник питания, т.к. имеет малое количество числа рабочик оборотов, номинально составляет 1500 об/мин, что обеспечивает большой ресурс до капитального ремонта, примерно 15-18000 моточасов, это 1,5 года круглосуточной работы. Дизельный двигатель YD485D может так же использоваться в насосных станциях, промышленных шредерах, инжеренных машинах, мини-тракторах, маломерных судах и прочих агрегатах, где требуется силовой дизельный привод. Благодаря унифицированным габаритным, посадочным и присоединительным размерам, YD485D - может быть установлен вместо дизельных двигателей Kubota, Yanmar, Lombardini, KIPOR, ММЗ, ЯМЗ и прочих, а замена полностью оправдает себя благодаря надежности конструкции, простоте эксплуатации и цене на расходные материалы и запчасти.

Промышленный дизельный двигатель серии RICARDO K4102ZD - 4-х цилиндровый, рядный, 4-х тактный, с механическим регулятором оборотов, турбонаддув. Мощность: 44кВт(59.8лс)/1500об/мин.

K4102ZD - может быть установлен на дизель-генератор, как автономный источник питания объекта, т.к. имеет малое количество числа рабочих оборотов, номинально составляет 1500 об/мин, что обеспечивает большой ресурс до капитального ремонта, примерно 13-15000 моточасов, это 1,5 года круглосуточной работы.

Дизельный двигатель K4102ZD может так же использоваться в насосных станциях, промышленных шредерах, инжеренных машинах, мини-тракторах, маломерных судах и прочих агрегатах, где требуется силовой дизельный привод. Благодаря унифицированным габаритным, посадочным и присоединительным размерам. RICARDO K4102ZD - может быть установлен вместо дизельных двигателей Cummins, Perkins, Kubota, Yanmar, Lombardini, KIPOR, ММЗ, ЯМЗ и прочих, а замена полностью оправдает себя благодаря надежности конструкции, простоте эксплуатации и цене на расходные материалы и запчасти.

Основная мощность: 144  кВт

Двигатель: дизельный

Исполнение: открытый на раме; Бак, л:490 ; Расход : 280

Габаритные размеры, мм:3800х1240х1900 ; Масса, кг: 3400

Основная мощность: 9,8  кВт

Двигатель:бензиновый

Исполнение: открытый на раме; Бак, л: 25; Расход : 5, 55

Габаритные размеры, мм: 950х950х630; Масса, кг:166

• простота и легкость установки;
• полное отсутствие детонации на всех режимах;
• отсутствие смолянистых отложений и сажи,
• следовательно, нагара;
• газ поступает в цилиндры только в паровой фазе,
• что исключает смывание масляной пленки со стенок цилиндра;
• уверенный и быстрый пуск двигателя; малые затраты на обслуживание;
• экологичность газа чище не этилированного бензина в 3...4 раза;
• окупаемость модуля работая на сжиженном газе (пропан бутане) 6-ть суток;
• окупаемость модуля работая на природном газе (магистральном газе) 3-е суток;